科列赞助FSEC大赛 培育“电动”新势力

近日，2018赛季中国大学生电动方程式汽车大赛（FSEC）拉开帷幕，深圳市科列技术股份有限公司（以下简称“科列”）正式启动本赛季赛事赞助活动，为全国46支电动方程式车队和无人车队免费提供BMS产品和技术服务。

【FSEC赛事宣传片——我是谁】

一直以来，中国汽车产业始终处于“贫血”状态，而新能源汽车人才更是处于“一才难求”的状态。中国大学生电动方程式大赛（FSEC）素有中国新能源汽车人才培养的“黄埔军校”之称，已成功举办三届，并已经成为了电动汽车工程师培养的摇篮。

作为电动汽车电池管理系统(BMS)研发和销售领军企业，未来，科列将持续为赛事车队提供产品和技术服务，推动赛事的发展，为中国汽车工业及电动汽车产业持续培养和输送新鲜血液。

【新时代汽车发展需新人才】

近年来，在新能源汽车产业高速发展的背后，人才缺失的核心问题也逐渐突出。根据教育部、人社部、工信部2017年联合发布的《制造业人才发展规模指南》指出，2015年我国节能与新能源汽车人才总量在17万人。预计到2020年，节能与新能源汽车人才总量将达85万人，缺口68万人。

多位业内人士表示，新能源汽车的开发主要靠的是技术型人才，如果人才缺失过于严重，新技术的开发将难以持续。另外，目前企业使用的技术工人依然来自传统汽车行业，但其实新能源汽车的开发能力和试验能力等，与传统汽车行业有着巨大的差距。

俨然，如何弥补人才供不应求的局面，已经成为新能源汽车产业急需解决的重要难题。但同时，随着双积分政策的实施和补贴的大幅退坡，中国乃至全球新能源汽车产业格局或将被重塑，而整个新能源汽车产业的人才需求也面临了全新的发展态势。

其中，中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长朱明荣就表示，在当前中国汽车产业转型升级的重要关口，企业们要做的不仅仅是重新定义汽车，还应该重新定义汽车人才。

一方面，随着新能源汽车合资潮的到来，电池、电机、电控等核心零部件技术人才需求将增加。

另一方面，新能源汽车产业链间的全方位协同合作，将催生更广范围、更深层次的人才需求。

【国内优秀企业应积极参与人才培养】

目前为止，高校是汽车工业“技术-管理复合型”人才输送的主基地。但是，学校培养与企业的人才需求往往存在“脱节”，这需要学校与产业、企业进行协同合作。

【科列团队在赛事现场为车队同学提供技术支持与服务】

毫无疑问，FSEC大赛通过前沿、实战的方式，将有效检验、提升高校汽车人才培养模式，促进高校教育与产业发展更紧密结合。

【科列工程师在大赛现场担任裁判】

与此同时，小科认为，目前全国职业院校新能源汽车技能型人才培养才刚刚起步，远远不能满足我国新能源汽车产业发展的需要，而新能源汽车优秀企业的工程技术人员却是目前最前沿的老师。为此，新能源汽车行业的工程技术人才培养，还需要学校与企业合作培养，才能确保人才培养质量和就业质量。

【科列被赛事官方授予“最佳BMS赞助商”称号】

科列作为新能源行业的一员，已经连续多年为FSEC大赛车队免费提供产品及技术指导，使参赛选手更加直观了解BMS的使用、校对与运用中面临的诸多技术关键点，为新能源汽车产业培养新鲜血液贡献了力量。

【科列践行公益，身体力行的行为获得了社会各界的广泛认同，荣获2017年第七届中国公益节“2017年度责任品牌奖”】

科列以振兴中国新能源行业为己任，以成为全球领先的电动汽车关键零部件供应商为目标，时刻不忘承担社会责任，服务社会，奉献社会，回报社会。全体科列人员将时刻铭记初心，砥砺前行，希望与更多企业一起携手为中国电动汽车行业谱写新篇章，为中国新能源行业培养新人才，为中国环保事业保驾护航。